Trafik Snälltåget börjar köra dagtåg från Köpenhamn till Malmö.

D

dh8b

Member
kaspertron said:
www.mynewsdesk.com

Nästa Köpenhamn!

Snälltåget utökar linjenätet till København H och kör direkt mellan Nordens största städer. Det blir två dagliga avgångar i varje riktning under hela...
www.mynewsdesk.com www.mynewsdesk.com
Click to expand...
Om jag fattar artikeln rätt så verkar det som att det endast är på helgerna som Krogen kommer ha öppet över sundet. Eller fattar jag fel?
 
M

mattias c

Active member
Konstigt rubriksättning, tåget går ju ändå Köpenhamn-Stockholm (men stannar givetvis i Malmö på vägen)
 
C

CapnZapp

Member
dh8b said:
Om jag fattar artikeln rätt så verkar det som att det endast är på helgerna som Krogen kommer ha öppet över sundet. Eller fattar jag fel?
Click to expand...
Jag förstår det också så. "Krogen" finns Sthlm - Malmö förutom helger då kommer en avgång i vardera riktning "erbjuda möjligheten att njuta av något gott även över Öresund".
 
C

CapnZapp

Member
mattias c said:
Konstigt rubriksättning, tåget går ju ändå Köpenhamn-Stockholm (men stannar givetvis i Malmö på vägen)
Click to expand...
Jag fattar det som att först nu erbjuds direkttåg från Stockholm specifikt till Hovedbangården. Tidigare behövde du byta i Malmö eller Örestad.

Ja, de skriver "Snälltåget kör sedan tidigare mellan Stockholm och Malmö", men samtidigt skriver de tåg går till/från Hamburg.

Min slutsats blir att tågen tidigare stannat i Örestad men inte Köbenhavn H. Vilket kan vara rimligt eftersom Köbenhavn H är lite av en säckstation - inte på linjen mellan kontinenten och Sverige. Direkttågen till "Köpenhamn" har alltså Köbenhavn H som slutstation och fortsätter inte till Hamburg.
 
K

kaspertron

New member
Det går ju lätt att kolla på snalltaget.se var tåget stannar. Morgonavgången från Stockholm stannar på Köbenhavn H, och eftermiddagavgången stannar på Köbenhavn Örestad.
 
Kippu

Kippu

Senior member
kaspertron said:
Det går ju lätt att kolla på snalltaget.se var tåget stannar. Morgonavgången från Stockholm stannar på Köbenhavn H, och eftermiddagavgången stannar på Köbenhavn Örestad.
Click to expand...
Det nya är alltså ett tågpar Malmö - København Ørestad - København H.
 
M

mattias c

Active member
Ørestad är ju ändå ett märkligt ställe att stanna på. København Syd (om de passerar där) är ju bättre särskilt från i sommar när M4 öppnar sin sträckning dit.
 
C

CapnZapp

Member
X33K said:
Tja, bättre än Tårnby...
Click to expand...
Absolut. Tårnby är en glåmig lokalstation utan nämnvärda bytesmöjligheter.

Jag har många gånger undrat varför Öresundstågen bryr sig om att stanna där (särskilt efter att Ö-tågen slutade vara lokaltåg i Danmark upp till Helsingör).
 
D

dh8b

Member
Kippu said:
Uppehåll på dansk sida är bestämda i avtal med
Transportministeriet.


IMG-1443
Click to expand...
Hur är detta avtal upplagt? Känns lite så där i att staten går in och bestämmer att det måste finnas si och så många avgångar från en viss station. Och gäller detta avtal oavsett vem som kör Öresundståg? Det är väl bara Transdev som kör Öresundståg nu för tiden? Eller byter man fortfarande till DSB förare? För om man inte gör det så borde det väl vara Öresundståg själva som bestämmer om man ska göra uppehåll i Tårnby?
 
Kippu

Kippu

Senior member
dh8b said:
Hur är detta avtal upplagt? Känns lite så där i att staten går in och bestämmer att det måste finnas si och så många avgångar från en viss station. Och gäller detta avtal oavsett vem som kör Öresundståg? Det är väl bara Transdev som kör Öresundståg nu för tiden? Eller byter man fortfarande till DSB förare? För om man inte gör det så borde det väl vara Öresundståg själva som bestämmer om man ska göra uppehåll i Tårnby?
Click to expand...
Det är danska staten och Skånetrafiken som har avtal om trafiken mellan København och gränsen. Kom i håg att detta inte är kommersiell trafik, det är trafik som egentligen ska upphandlas av danska staten, men där den danska staten har delegerat uppgiften till Skånetrafiken.
Det är danska staten som betalar Skånetrafiken för att de kör på dansk sida och det är danska staten som bestämmer vad som gäller på dansk sida.

Läs gärna avtalet - det är både på dansk och på svenska.
 
Kippu

Kippu

Senior member
Kippu said:
Det är danska staten och Skånetrafiken som har avtal om trafiken mellan København och gränsen. Kom i håg att detta inte är kommersiell trafik, det är trafik som egentligen ska upphandlas av danska staten, men där den danska staten har delegerat uppgiften till Skånetrafiken.
Det är danska staten som betalar Skånetrafiken för att de kör på dansk sida och det är danska staten som bestämmer vad som gäller på dansk sida.

Läs gärna avtalet - det är både på dansk och på svenska.
Click to expand...
Det finns också en hoper bilagor - se lista här:

Aftale med Skånetrafiken - Overdragelse af trafikkøberansvar

Der er den 24. august 2018 indgået aftale mellem Transport-, Bygnings- og Boligministeriet og Skånetrafiken om, at trafikkøberansvaret for strækningen mellem den dansk-svenske landegrænse og København H (Østerport st.) overdrages til Skånetrafiken.
www.trm.dk www.trm.dk
 
Kippu

Kippu

Senior member
Kippu said:
Det är danska staten och Skånetrafiken som har avtal om trafiken mellan København och gränsen. Kom i håg att detta inte är kommersiell trafik, det är trafik som egentligen ska upphandlas av danska staten, men där den danska staten har delegerat uppgiften till Skånetrafiken.
Det är danska staten som betalar Skånetrafiken för att de kör på dansk sida och det är danska staten som bestämmer vad som gäller på dansk sida.

Läs gärna avtalet - det är både på dansk och på svenska.
Click to expand...
Det ska tilläggas att avtalet mellan danska staten och DSB är lika detaljerat. Det är Transportministeriet, inte DSB, som bestämmer vilka sträckor som det ska köras tåg på, hur ofta och var de ska stanna plus en hoper andra detaljer. På samma sätt som i Norge där det är Jernbanedirektoratet som bestämmer sånt i avtalen med operatörerna.
 
You must log in or register to reply here.
Top