Alstom har fått beställning från SBB på korrosionsanering av 250 vagnar typ IC 2000 byggda i lättmetall för 62,7 milj CHF (2,93 milj SEK/st) med option för ytterligare 85 st. Vagnarna byggda 1997 - 2000. Åren 2019 - 2024 har samtliga 241 IC2000-vagnar moderniserats till en kostnad av, som det uppges på watson, 1 milj CHF/st. 1 CHF = 11,69 sek.
Onekligen mycket pengar för rustning av vagnar.
Tidigare har vi erfarit att norska vagnar typ B7 byggda i lättmetall har omfattande korrosionsskador som bl a resulterade i tappad buffert samt dyrbara reparationer.
Ändå fortsätter man att köpa fordon av lättmetall.
Danskarna hyrde på prov ett tågsätt av typ IC2000. De hade tur(?) när de inte köpte sådana vagnar.
Prisvärdare är att bygga i rostfritt stål eller cortenstål. Blir intressant att se hur lättmetallmotorvagnarna X74 och ER klarar sig mot korrosion.
Alstom Tysk text. För den som hellre läser franska Alstom Inget nämns på den engelska sidan Alstom
IC2000 Tysk text
Rostfritt stål i Amerika Engelsk text
Onekligen mycket pengar för rustning av vagnar.
Tidigare har vi erfarit att norska vagnar typ B7 byggda i lättmetall har omfattande korrosionsskador som bl a resulterade i tappad buffert samt dyrbara reparationer.
Ändå fortsätter man att köpa fordon av lättmetall.
Danskarna hyrde på prov ett tågsätt av typ IC2000. De hade tur(?) när de inte köpte sådana vagnar.
Prisvärdare är att bygga i rostfritt stål eller cortenstål. Blir intressant att se hur lättmetallmotorvagnarna X74 och ER klarar sig mot korrosion.
Alstom Tysk text. För den som hellre läser franska Alstom Inget nämns på den engelska sidan Alstom
IC2000 Tysk text
Rostfritt stål i Amerika Engelsk text