Nytt stationsområde i Helsingborg

CapnZapp

Member
Jag vet inte riktigt vilken åsikt du hyser bakom dina inlägg, men det är inte behagligt att gå i den rondellen, och skyltningen när du väl närmar dig rondellen är obefintlig. Även om du haft turen gå via långfärdsbussarna (och därmed slipper korsa bussarnas körväg) måste du ändå korsa minst två bilvägar, förutom alla gula bussar som dundrar runt i rondellen någon enstaka meter från din lekamen.

Det är absolut inte självklart vart du ska ta vägen. Bara det enkla faktum att du måste gå utomhus - en resenär kan lika gärna dra slutsatsen hen håller på att lämna stationen och alltså gått fel någonstans. Det finns inga tydliga stora och självlysande skyltar, och det finns inga små pliktskyldiga skyltar heller. Det finns inga skyltar över huvud taget.

Du och jag kan nog känna igen det lila som syns i fjärran som ett Pågatåg, men vi vet ju att där alltid funnits avställningsspår. För en nyanländ resenär är det helt orimligt begära att man ska förstå man ska vandra ut i ingenstans för att först efter man korsat rondellen (och alla deras bussar) fatta att man anlänt till ett nytt stycke station, med plattformar och tåg.

Gissningsvis är den enda färdvägen med tillräcklig skyltning den från de nedre tågperrongerna, eftersom man där i södra slutändan erbjuds en trappa som leder en direkt upp till rätt område.

Hade jag varit ansvarig hade jag målat färdvägen i avvikande färg och placerat ut stora belysta skyltar med blinkande lampor med jämna mellanrum. Jag hade även byggt om området så bussar och barn aldrig korsar varandras färdvägar!
 
Last edited:

CapnZapp

Member
Ja jag kan ju direkt se vad som kommer att hända nu när man ser bilden av rondellen med den sneda gången och det kommer inte att fungera för att leda om folk utan det kommer bli en massa spring mitt i vägen vid rondellen istället då folk i regel alltid tar den kortaste och närmaste vägen.
Ja, det är häpnadsväckande illa skött.

Att blanda resenärer som kommer springande med andan i halsen från alla möjliga håll, med stora tunga bussar som dessutom kör i cirklar och gissningsvis har maximalt med döda vinklar... *headpalm emoji*
 

CapnZapp

Member
Tanken planerarna har är naturligtvis att bara gående utifrån från gatan ska gå den sneda gångvägen genom rondellen och man vill förhindra att de som kommer direkt från bussön inne på knutan genar via rondellen men väldigt många (de flesta faktiskt)kommer nu att gå rakt ut från lokal/regionbussön där den gröna bussen står på bilden och kommer då att istället gå i gatan runt och över rondellen och är det dåligt väder så går nästan alla den vägen inne genom knutan istället för att gå i regn o blåst på gatan utanför.

Det här lär störa den täta busstrafiken där rätt ordentligt och dessutom spårändras det rätt ofta eller om det är tajt bytestid och då lär ju folk stressade springa över just där för att tro att någon ska krångla sig ut och ta omvägen förbi fjärrbussterminalen när de redan är stressade kan man glömma.

Det här är ju en plats där många genar redan innan de nygamla spåren blev station igen och nu ska ju alla ungdomar på väg till skolor i stan från de ofta fullsatta tågen från Åstorpshållet börja springa över här tillsammans med alla studenter på campus som redan innan brukar ta denna vägen.
Tankarna går till det första Grand Theft Auto spelet, där man fick bonuspoäng om man med en bredsladd lyckades köra över alla Hare Krishna munkar i en och samma manöver...

Man ska inte skämta om något så allvarligt, men här är det ju nästan som ritningarna vill maximera dödsfaran, så det är svårt att avhålla sig från galghumor...
 

mattias c

Active member
Ja, det är häpnadsväckande illa skött.

Att blanda resenärer som kommer springande med andan i halsen från alla möjliga håll, med stora tunga bussar som dessutom kör i cirklar och gissningsvis har maximalt med döda vinklar... *headpalm emoji*
Tycker det låter som ett konstruerat problem från dig, så mycket trafikerad i är det inte i den där rondellen. Men jag ska bege mig dit senare i veckan eller helgen och bilda mig en egen uppfattning.
 

CapnZapp

Member
Tycker det låter som ett konstruerat problem från dig, så mycket trafikerad i är det inte i den där rondellen. Men jag ska bege mig dit senare i veckan eller helgen och bilda mig en egen uppfattning.
Nej då, bara, mellan tummen och pekfingret, ett dussin regionbusslinjer och fyra fem stadsbusslinjer.

Plus långfärdsbussar, samt bilar upp till parkeringsdäck.

Det går nog hitta tidpunkter där är relativt lugnt. Men prova sju på morgonen en regnruskig November, gärna i kläder utan reflexer. (Tips: gör inte det :) )
 

CapnZapp

Member
helsingborg

Min analys:

blå väg = planerarnas tilltänkta väg, den enda som kan göras modern och riktigt säker
grön väg = alternativ väg som även den får anses vara minimalt säker (eftersom korsningen är ljusreglerad), även om jag sommartid inte litat på förvirrade turister som kört in i en återvändsgränd. Dessutom kommer fordon från "alla håll" och ljusreglagen innehåller många faser som kan överraska den otålige

gul väg = uppenbarligen det alternativ planerarna vill uppmuntra från gatan/centrum. Här hade jag aldrig velat gå och jag tvivlar starkt på visdomen att uppmuntra folk att gå igenom rondellen

Röd väg = den väg som är närmast och mest given, både från den stora vänthallen (tåg och båtar), den lilla vänthallen (bussar), och de flesta av tågstationens uppgångar (faktum att ALLA uppgångar inklusive bägge hissar utom just den södra trappen leder dig naturligt ut hit) och som i praktiken många vilsna resenärer kommer ta

Denna väg är rejält farofylld med bussar som kommer i oväntade vinklar. Bussar på väg IN korsar din väg för att trafiken inne i terminalen leds medurs. Och när de kommer ut igen korsar de din väg IGEN eftersom rondellen (såklart) är moturs inte mindre än TVÅ GÅNGER. Det finns dock inga som helst ansatser till att fysiskt spärra denna väg, bortsett från otrevligt ojämn kullersten (som antagligen kommer få en stackare vackla till och ramla ut i busstrafiken).
 

/jes

Member
helsingborg

Min analys:

blå väg = planerarnas tilltänkta väg, den enda som kan göras modern och riktigt säker
grön väg = alternativ väg som även den får anses vara minimalt säker (eftersom korsningen är ljusreglerad), även om jag sommartid inte litat på förvirrade turister som kört in i en återvändsgränd. Dessutom kommer fordon från "alla håll" och ljusreglagen innehåller många faser som kan överraska den otålige

gul väg = uppenbarligen det alternativ planerarna vill uppmuntra från gatan/centrum. Här hade jag aldrig velat gå och jag tvivlar starkt på visdomen att uppmuntra folk att gå igenom rondellen

Röd väg = den väg som är närmast och mest given, både från den stora vänthallen (tåg och båtar), den lilla vänthallen (bussar), och de flesta av tågstationens uppgångar (faktum att ALLA uppgångar inklusive bägge hissar utom just den södra trappen leder dig naturligt ut hit) och som i praktiken många vilsna resenärer kommer ta

Denna väg är rejält farofylld med bussar som kommer i oväntade vinklar. Bussar på väg IN korsar din väg för att trafiken inne i terminalen leds medurs. Och när de kommer ut igen korsar de din väg IGEN eftersom rondellen (såklart) är moturs inte mindre än TVÅ GÅNGER. Det finns dock inga som helst ansatser till att fysiskt spärra denna väg, bortsett från otrevligt ojämn kullersten (som antagligen kommer få en stackare vackla till och ramla ut i busstrafiken).
Lite märkligt med gångvägen genom rondellen. Hur tänkte man här? Man kan inte ha övergångsställe inne i rondellen så klart men diagonalen måste strida mot allt som heter trafiksäkerhet vad gäller oskyddade gående. Antalet ankommande och avgående bussar uppskattar jag till 50 (25/25) per timme i rusningstrafik, alltså nästan en per minut.
 

Anders

Member
Ska man ha staket runt en cirkulationsplats måste övergångställena ligga en bit bort från den, annars kommer gående smita in och ut den vägen. Spärrar man bara av rondellen kommer folk att gå i cirkulationsplatsen. Det är i princip omöjligt att spärra av för gående från Skånetrafikens ö, kommer man ut till en buss så kommer man också fram till cirkulationsplatsen/rondellen, kan vara detta som gjort att man hållt allt öppet istället.
Hade man haft ett övergångställe från Skånetrafikens ö över bussbanan (vid bussens bakre del) och ett till över uppfarten till P-planet (långt bakom röda bilen) skulle det locka en del av de gående.
 

Gano

New member
Ska man ha staket runt en cirkulationsplats måste övergångställena ligga en bit bort från den, annars kommer gående smita in och ut den vägen. Spärrar man bara av rondellen kommer folk att gå i cirkulationsplatsen. Det är i princip omöjligt att spärra av för gående från Skånetrafikens ö, kommer man ut till en buss så kommer man också fram till cirkulationsplatsen/rondellen, kan vara detta som gjort att man hållt allt öppet istället.
Hade man haft ett övergångställe från Skånetrafikens ö över bussbanan (vid bussens bakre del) och ett till över uppfarten till P-planet (långt bakom röda bilen) skulle det locka en del av de gående.
Så var det innan man byggde om. Visserligen inget regelrätt övergångsställe, men åtminstone ramper upp/ner för kanterna.
 

Bästa vägen (som säkert inte alls är uppenbar eller skyltad) är väl att gå från södra uppgången, den fyrkantiga byggnaden t.h., och längs med den gröna linjen till de nya plattformarna. Då korsar man noll körvägar.

Jag ska kolla in platsen någon gång när jag är i Helsingborg.
 

CapnZapp

Member
Bästa vägen (som säkert inte alls är uppenbar eller skyltad) är väl att gå från södra uppgången, den fyrkantiga byggnaden t.h., och längs med den gröna linjen till de nya plattformarna. Då korsar man noll körvägar.

Jag ska kolla in platsen någon gång när jag är i Helsingborg.
Jo, men om du inte kommer med tåg måste du, från huvudhallen, gå NER till valfri tågplattform, gå längs hela plattformen, och gå upp för trappan ("södra uppgången").

Bortsett från att de säkert insett hur impopulärt det vore att tvinga folk gå så är detta inte en handikappanpassad väg. Det finns bara trappa, inte hiss eller ens rulltrappa, vid "södra uppgången".
 

mattias c

Active member
Jo, men om du inte kommer med tåg måste du, från huvudhallen, gå NER till valfri tågplattform, gå längs hela plattformen, och gå upp för trappan ("södra uppgången").

Bortsett från att de säkert insett hur impopulärt det vore att tvinga folk gå så är detta inte en handikappanpassad väg. Det finns bara trappa, inte hiss eller ens rulltrappa, vid "södra uppgången".
Men om man inte kommer med tåg så kan man ju kolla i förväg varifrån tåget går och ta sig direkt dit?
 

Anders

Member
Helsingborg C.jpg


På skylten från "vänthallen" till bussterminalen syns numera "Spår 6-7", men skyltarna från Skånetrafikens bussterminal mot fjärrbussarna (bilden) är fortfarande övertejpade, jag antar att det är de som ska göra att man kommer ut på "blå" väg. Om det fortfarande är glömt efter 3 veckor eller om de är "feltryckta" eller om det står nåt helt annat där vet jag inte.

Från spår 6-7 såg jag en gatupratare som fokuserade på att få bytande till regionbussar att välja "blå" väg. I övrigt var det enda som bjöd in dit de vita taktila plattorna. Ingången borde definitivt ha en skylt.

Vägen genom fjärrbussterminalen behöver förstärkas med några "rakt fram" skyltar i båda riktningar för att folk inte ska undra om man kommit fel.
 

mattias c

Active member
PXL-20240419-171612345 PXL-20240419-171450414 PXL-20240419-171420698-MP PXL-20240419-171353294
Så, nu har jag varit på plats och kollat. Klart är ju att det tänkta huvudstråket är via fjärrbussterminalen och ytterligare skyltning är på väg upp men området är inte färdigställt ännu.

Likaså är det någon tänkt väg via cirkulationsplatsen.

Den som anländer med buss kan stiga av vid hpl Tingsrätten, därifrån finns hiss och gångbro söderifrån till den nya perrongen.
 

mattias c

Active member
Den som anländer med buss kan stiga av vid hpl Tingsrätten, därifrån finns hiss och gångbro söderifrån till den nya perrongen.
Får korrigera mig här, finns trappa till den nya plattformen från gångbron. Hissen intill slutar utanför spårområdet så då får man ta sig runt en liten bit.
 

/jes

Member
Skyltning ja! Det är några år sedan flygbussen till Ängelholm/Helsingborgs flygplats lades ner... Idag är taxi enda möjligheten om man inte egen bil eller hyrbil. SAS och BRA flyger på Ängelholm idag men utbudet är mycket beskedligt jämfört med tidigare.
 

mattias c

Active member
Skyltning ja! Det är några år sedan flygbussen till Ängelholm/Helsingborgs flygplats lades ner... Idag är taxi enda möjligheten om man inte egen bil eller hyrbil. SAS och BRA flyger på Ängelholm idag men utbudet är mycket beskedligt jämfört med tidigare.
Har själv aldrig flugit från Ängelholm men är det inte mest affärsresenärer? De åker väl ofta taxi eller egen bil? Det går ju heller inte längre någon flygbuss Lund-Sturup utan bara från Malmö.

De nya skyltarna var lite roliga, de verkar ha byggts för takmontage men placerades stående så texten var upp och ner. Men det ska väl lösas...
 

/jes

Member
Jag har tidigare flugit mycket på Ängelholm som privatresenär, senast i december 2023 men det fick bli taxi då. Kastrup är ett bättre alternativ men dyrare jämfört med BRA pensionär. :)
 
Top