![sverigesradio.se](https://static-cdn.sr.se/images/97/e5fa9af7-caf4-44b2-9a8f-563fd1e4460c.png)
Käppar i hjulet för ny stadsdel: ”Måste få bort järnvägsspåren” - P4 Skaraborg
Skövde kommun och Trafikverket är på kollisionskurs om några järnvägsspår.Det kan sätta käppar i hjulet för den nya stadsdelen Skövde Science City.”Vi ...
![sverigesradio.se](https://sverigesradio.se/dist/favicon-32x32.png)
Dumskallar för att de har andra prioriteringar än du?Vilka dumskallar i kommunen. Men Trafikverket säger nej till kravet att riva spåren och förklarar att det behövs fler spår istället.![]()
Käppar i hjulet för ny stadsdel: ”Måste få bort järnvägsspåren” - P4 Skaraborg
Skövde kommun och Trafikverket är på kollisionskurs om några järnvägsspår.Det kan sätta käppar i hjulet för den nya stadsdelen Skövde Science City.”Vi ...sverigesradio.se
![]()
Märkligt att kommunerna jämt måste bygga där de få järnvägsspåren finns.....Men Skövde nöjer sig väl inte med att få Karlsborgsbanan riven och godstrafiken flyttad till Falköping!
Du vet vilket forum du skriver på, väl?Dumskallar för att de har andra prioriteringar än du?
Ja det vore mycket bättre om järnvägen, som ofta är anledningen en tätort frodas eller ens existerar, magiskt försvinner så man kan skapa feta hyreskontrakt med fastighetsbolag på platsen, och sedan kan alla köra sina Mercor och leva lyckliga i alla dagar!Märkligt att kommunerna jämt måste bygga där de få järnvägsspåren finns....
Jag tänkte precis säga det - bygg nya spår längre bort från centrum och Trafikverkets invändningar försvinner.Kommuner är så, ända tills Trafikverket talar om för berörd kommun att:
"Visst, vi kan ta bort spåren, men då måste funktionen, både nuvarande och kommande, av spåren ersättas, antingen genom att spåren läggs på någon annan plats för att upprätthålla och det är ni på kommunen som får stå för hela kostnaden", så frågan är hur villig kommunen är att pröjsa..
Fast då kan det återigen vara på sin plats att klargöra att bara för att detta är ett forum om spårtrafik, så är det inte underförstått att vartenda inlägg i varenda fråga kan, bör och måste ha som enda vinkling att alla former av spårtrafik skall premieras framför alla andra former av mänsklig verksamhet.Du vet vilket forum du skriver på, väl?![]()
Jag är ju gammal nog för att mycket väl minnas den politiska debatten i kommunerna i Skaraborg när det var frågan om Karlsborgsbanans och Kinnekullebanans framtid. Dessvärre verkar inget ha förändrats utan Skövde är fortfarande ointresserade eller negativa till järnvägen till skillnad från kommunerna utmed Kinnekullebanan. Då jag är mycket för konspirationsteorier.....funderar jag på varför det är så. Och bortsett från försvaret är Volvo Skövdes stora arbetsgivare! Kan det ha ett samband?![]()
iSkövde
skovde.se
Jag noterar att som av en händelse nämns ingenting alls om spårbunden trafik på Skövdes sida om projektet "iSkövde". Bara bilar och bussar (och cyklar) så långt jag kan läsa och titta.
(Är man generös räknar man in tåg under "pendlingsstråk" men det är isåfall allt)
Helt ok, men för säkerhets skull kan det vara bra från min sida att poängtera att allt inte måste ses med järnvägsglasögon ens på ett forum som detta.Vad jag ville uttrycka var - på ett humoristiskt sätt, notera smileyn - att det är knappast förvånande om inlägg på detta forum uttrycker skepsis mot trafikplanering som "glömmer" spårbunden trafik.
Hur många i ledande position är kvar sedan dess? Kanske tycker man inte järnvägen ger dem något. Kinnekulle har ju en helt annan besöksnäring, där järnvägen är en del.Jag är ju gammal nog för att mycket väl minnas den politiska debatten i kommunerna i Skaraborg när det var frågan om Karlsborgsbanans och Kinnekullebanans framtid. Dessvärre verkar inget ha förändrats utan Skövde är fortfarande ointresserade eller negativa till järnvägen till skillnad från kommunerna utmed Kinnekullebanan. Då jag är mycket för konspirationsteorier.....funderar jag på varför det är så. Och bortsett från försvaret är Volvo Skövdes stora arbetsgivare! Kan det ha ett samband?
Ja, men det är inte fel att försöka se en fråga ur andras perspektiv än sitt eget.Du vet vilket forum du skriver på, väl?![]()
Men kommunerna kanske med behöver lära sig att vill man ha järnvägstrafik med så många stopp som möjligt så får man också se till att det finns plats och mark för det. Annars är risken att det blir som i Uppsala efter några årJa, men det är inte fel att försöka se en fråga ur andras perspektiv än sitt eget.
Om man skulle betrakta järnväg som ett trafikslag bland andra så är det ju en del saker som sticker ut och det är ju de stora ytor ofta på central plats som tas i anspråk. Det finns ju naturligtvis goda skäl till det men man kan ju förstå att när en kommun sitter där med sina kartor så är det naturligtvis något som sticker ut.