Fordon Video. Scrapping of GE C36-7i locomotives in Estonia

[BD-]

Nu skrotas en del av de amerikanska GE-loken som kom till Estland för ca 25 år sedan. Några har moderniserats med nya motorer från Caterpillar och används i Estland och Finland.
Måhända skulle det gå att skapa användbara hyttlösa elektriska slavlok att använda för malmtrafik av de lok som ännu inte skrotats. Boggier, underrede, axlar och lager m m är dimensionerade för höga axellaster.

 

[Mattias Thorslund]

Måhända skulle det gå att skapa användbara hyttlösa elektriska slavlok att använda för malmtrafik av de lok som ännu inte skrotats. Boggier, underrede, axlar och lager m m är dimensionerade för höga axellaster.

Just amerikanska lok har ju renoverats bl a till den grad att man tagit bort allt ovanpå ramen och mer eller mindre byggt ett nytt modernt lok på den ursprungliga ramen och boggierna.

Men de lok som nu skrotas hade kanske inte den potentialen?

 

[Rappe]

Skulle det gå att ändra spårvidden till rimliga kostnader då?

 

[BD-]

Skulle det gå att ändra spårvidden till rimliga kostnader då?

Tre möjligheter.
Flytta hjul på befintliga axlar och behålla boggiramen eller köpa normalspårsboggier med hjulsatser i Amerika alternativt smalna in boggiramarna och anskaffa nya normalspårsaxlar.

 

[Perfa]

Skulle det gå att ändra spårvidden till rimliga kostnader då?

På just de här loken bör det inte vara något större problem, de var ursprungligen normalspårslok men byggdes om vid leverans med boggibyte från 1435 till 1524 mm, så det är nog bara att byta tillbaka.