Allmänt Tragisk! Ung kvinna blir påkörd av Ångtåg medan hon tar en selfie i Mexiko Juni 2024

J

jorgen3

New member
Hände i Juni i år i Mexico. Det var en CPKC ånglok tåg som hade kört ända
från Canada igenom USA och var på väg till Mexico City. Folk var helt galna i Mexico, så mycket folk.
Såg en annan kvinna var så nära att telefonen slogs ur hennes hand när tåget passerade.
Så tragiskt. Selfie har dödad människor på alla möjliga sätt

Men det hände ju en annan döds olycka 2018 Union Pacific lok 844 körde på en annan kvinna nära Denver USA
Då försökte hon bara ta kort men var för nära spåret och blev påkörd av tåget i hög fart.

Länk
Länk2
 
J

jorgen3

New member
Ja när man ser detta, så blir man nästan förvånad att bara en blev påkörd.
Det är ju ett stort problem för företagen som gör Ångtåg färder som Big Boy detta med säkerheten.
De får nog vara oroliga rätt ofta att folk står för nära. Eller att de står i andra spår som dubbelspår och filmar.
Har sett det många gånger på Big Boy resor.

NEVER SEND CP 2816 TO MEXICO AGAIN
 
J

jorgen3

New member
Vad kan det bero att de blir påkörda?. Kan det vara så vissa människor tror rälsen är gränsen. Tåget är inte utanför Rälsen.
Att man fotar, gör ju att man tappar mycket uppmärksamhet. Men lite märkligt är det ju.

I Sverige kan tåg bredd vara nästan 1 meter från närmaste Räls. Lite mindre i USA ( Lastprofil 3,4 meter Sverige och ca 3,2 meter i USA)
 
Mattias Jansson

Mattias Jansson

Admin
Staff member
jorgen3 said:
Vad kan det bero att de blir påkörda?. Kan det vara så vissa människor tror rälsen är gränsen. Tåget är inte utanför Rälsen.
Att man fotar, gör ju att man tappar mycket uppmärksamhet. Men lite märkligt är det ju.

I Sverige kan tåg bredd vara nästan 1 meter från närmaste Räls. Lite mindre i USA ( Lastprofil 3,4 meter Sverige och ca 3,2 meter i USA)
Click to expand...
Jag kan givetvis inte ta mig in i andra människors huvuden och veta exakt hur de tänker, men jag tror inte att nära nog en enda vanlig människa gör den sortens kalkyler eller överväganden när de bestämmer sig för hur nära de ska stå ett spår med ett passerande tåg. Sådana övningar kan folk med det specialintresse som förenar flertalet skribenter i ett forum som detta nog ägna sig åt, men knappast gemene man. Om man skulle fråga folk i allmänhet om sådana saker som lastprofiler så är sannolikheten stor att de inte alls skulle ha ens en vag aning om vad i all världen man talar om.

Det handlar sannolikt mer övergripande om att olika delar av världen har extremt olika förhållningssätt till risker, riskbedömningar och allmän acceptans för olyckor och synen på livets outgrundliga bräcklighet och oförutsägbarhet. Men då är vi snarare inne på det rent existentiella området, fast jag tror att det är där man behöver leta om man vill ha svar på frågor om "varför" i sådana här sammanhang. (Och det faktum att det förvisso finns folk i alla delar av världen som kan uppvisa väldigt dåligt omdöme förändrar knappast den saken.)
 
Last edited:
A

Anders

Member
Snabbt räknat (och därmed säkert med något fel) på Wikipedias selfielista som startar 2011 ger 22 andra liknande olyckor (inte alltid dödsfall), 11 som involverar elmatningen, 2 där man trillat av tåget och 1 där man blivit påkörd av ett annat tåg.
 
L

Lennart Petersen

Member
Mattias Jansson said:
Jag kan givetvis inte ta mig in i andra människors huvuden och veta exakt hur de tänker, men jag tror inte att nära nog en enda vanlig människa gör den sortens kalkyler eller överväganden när de bestämmer sig för hur nära de ska stå ett spår med ett passerande tåg. Sådana övningar kan folk med det specialintresse som förenar flertalet skribenter i ett forum som detta nog ägna sig åt, men knappast gemene man. Om man skulle fråga folk i allmänhet om sådana saker som lastprofiler så är sannolikheten stor att de inte alls skulle ha ens en vag aning om vad i all världen man talar om.

Det handlar sannolikt mer övergripande om att olika delar av världen har extremt olika förhållningssätt till risker, riskbedömningar och allmän acceptans för olyckor och synen på livets outgrundliga bräcklighet och oförutsägbarhet. Men då är vi snarare inne på det rent existentiella området, fast jag tror att det är där man behöver leta om man vill ha svar på frågor om "varför" i sådana här sammanhang. (Och det faktum att det förvisso finns folk i alla delar av världen som kan uppvisa väldigt dåligt omdöme förändrar knappast den saken.)
Click to expand...
Ryssar är väl kända för att vara nonchalanta mot ödet och ta stora risker utan att bry sig. Jag åkte Transibiriska och någonstans i Sibirien stod vi stilla på en station. Då hördes ett plåtaktigt klonk-klonk och till min häpnad såg jag att det var bärplockare med plåtkonkar på ryggen som tog en genväg och kröp under tåget . Om dom nu visste exakt hur länge tåget stod stilla, vad vet jag , men det kändes extremt. Men det verkar vara vanligt i det landet att ogenerat promenerar på bangårdar och så . Ett undantag bland öststater var annats DDR , där höll man stenhårt på säkerhet. Minns en SJK resa där några fock en tejäl utskällning. Dom hade gått på spåren för att fota på en liten smalspårsstation. Det fanns ett enda tåg på stationen och det skulle vi själva åka med en timme senare .
 
C

CapnZapp

Active member
jorgen3 said:
Men det hände ju en annan döds olycka 2018 Union Pacific lok 844 körde på en annan kvinna nära Denver USA
Då försökte hon bara ta kort men var för nära spåret och blev påkörd av tåget i hög fart.
Click to expand...
Jag ramlade över youtube filmen som visade förloppet. I det fallet var folkmängden inte alls lika stor; någon anledning tro olyckan hände för att offret blev pressat för nära banvallen förelåg inte i det fallet - offret måste helt enkelt ha fokuserat så hårt på "den perfekta bilden" att hon glömt hur snabbt tåget närmade sig.

(Jag tror f.ö. inte det var en selfie-olycka i det fallet; inte för att det spelar någon större roll. Hon såg ut att vilja fotografera tåget med "rättvänd" kamera/telefon)

Minns att när offrets make intervjuades kunde han förhålla sig relativt filosofiskt: han fokuserade på att hon dog när hon gjorde det hon älskade (de hade gjort så många trainspotting-resor att denna gång stannade han hemma), vilket känns som en bra coping-mekanism.

Tror åldern hjälper perspektivet här.
 
GL-g

GL-g

New member
Lennart Petersen said:
Ryssar är väl kända för att vara nonchalanta mot ödet och ta stora risker utan att bry sig. Jag åkte Transibiriska och någonstans i Sibirien stod vi stilla på en station. Då hördes ett plåtaktigt klonk-klonk och till min häpnad såg jag att det var bärplockare med plåtkonkar på ryggen som tog en genväg och kröp under tåget . Om dom nu visste exakt hur länge tåget stod stilla, vad vet jag , men det kändes extremt. Men det verkar vara vanligt i det landet att ogenerat promenerar på bangårdar och så . Ett undantag bland öststater var annats DDR , där höll man stenhårt på säkerhet. Minns en SJK resa där några fock en tejäl utskällning. Dom hade gått på spåren för att fota på en liten smalspårsstation. Det fanns ett enda tåg på stationen och det skulle vi själva åka med en timme senare .
Click to expand...
En numera bortgången kollega till mig berättade för mig om när han fick möjlighet att följa med på loket på större delen av sträckan mellan Berlin och Sassnitz någon gång på 80-talet. Vid ett ställe, när man närmade sig något som såg ut som militärkaserner, sänkte loföraren farten påtagligt. Det fanns ingen hastighetsnedsättning där, men lokföraren berättade att det var ett sovjetiskt militärläger och att det var ett omfattande spring över spåren där. Problemet hade påtalats för den sovjetiska militärmyndigheten, men svaret blev bara en axelryckning och kommentaren att om någon blir påkörd får vi väl skicka någon ny hit.
 
V

Ville

Member
jorgen3 said:
Vad kan det bero att de blir påkörda?. Kan det vara så vissa människor tror rälsen är gränsen. Tåget är inte utanför Rälsen.
Att man fotar, gör ju att man tappar mycket uppmärksamhet. Men lite märkligt är det ju.

I Sverige kan tåg bredd vara nästan 1 meter från närmaste Räls. Lite mindre i USA ( Lastprofil 3,4 meter Sverige och ca 3,2 meter i USA)
Click to expand...

I USA säger UP 7,62 meter från spåret. UP cares about your safety
Såg en liten mobilfilm från när Big Boy körde tillbaka från Roseville, Ca. Folk stod i dubbelspår med all uppsikt på Big Boy naturligtvis.
Alla med mobilerna framme! Helgalet.
Big Boy tour 2024.
 
You must log in or register to reply here.
Top