Trafik Stopp för tåg norr om Cst
- Thread starter BD-
- Start date
/jes
Active member
Är det rimligt med så långt stopp i trafiken-just här? Lägger Trafikverket tillräckligt mycket pengar på beredskap? "Reparatör på väg", Trafikverkets eviga tramsiga klyscha. Vem tror inte att en professionell verksamhet genast går till aktion? Ska man behöva berätta det och få en portion tacksamhet i retur?
Det må finnas hur många förklaringar som helst, det hjälper inte. Kraftiga viten, det ska svida riktigt ordentligt. Otur, javisst, frågan är bara, har man garderat sig mot otur? Det gick en reality-serie från BBC på någon av kommersiella kanalerna för en del år sedan om vardagslivet på järnvägen i England. Tänkvärt om konsekvenser av "försenad leverans". Nu har en svensk GD och högre tjänstemän inte prestationslön (bonus) men vore kanske något att tänka på? Å andra sidan har vi ju elefantkyrkogården.
Det som förvånar mig mest är hur lite, som jag uppfattar det, Trafikverket tänker på järnvägens status som pålitligt transportmedel när det gäller att kommunicera utåt - akut, kortsiktigt och långsiktigt. Medierna vältrar sig i tågstopp, kaos, förseningar och den allmänhet som aldrig åker tåg tror säkert att alla tåg är försenade. Min egen erfarenhet är tvärtom, men vad hjälper det?
Trafikverket behöver ännu en måldirektör med uppgift att förbättra järnvägens roll, status och image. Och en måldirektör för strategisk beredskap i syfte att kartlägga svaga och känsliga punkter i järnvägssystemet och skapa effektiva planer. Hur är det nu? Räddningstjänsten har 90 sekunder på sig från larm att sätta sig i bilarna?
När jag gick i klass 3 i folkskolan (det hette så då) var drömyrket att bli lokförare. Vi skulle alla skriva en kortare text för stadens skoltidning om våra drömmar. Jag ville inte bli lokförare utan generaldirektör för SJ! Tänk om!
Glad Påsk!
Det må finnas hur många förklaringar som helst, det hjälper inte. Kraftiga viten, det ska svida riktigt ordentligt. Otur, javisst, frågan är bara, har man garderat sig mot otur? Det gick en reality-serie från BBC på någon av kommersiella kanalerna för en del år sedan om vardagslivet på järnvägen i England. Tänkvärt om konsekvenser av "försenad leverans". Nu har en svensk GD och högre tjänstemän inte prestationslön (bonus) men vore kanske något att tänka på? Å andra sidan har vi ju elefantkyrkogården.
Det som förvånar mig mest är hur lite, som jag uppfattar det, Trafikverket tänker på järnvägens status som pålitligt transportmedel när det gäller att kommunicera utåt - akut, kortsiktigt och långsiktigt. Medierna vältrar sig i tågstopp, kaos, förseningar och den allmänhet som aldrig åker tåg tror säkert att alla tåg är försenade. Min egen erfarenhet är tvärtom, men vad hjälper det?
Trafikverket behöver ännu en måldirektör med uppgift att förbättra järnvägens roll, status och image. Och en måldirektör för strategisk beredskap i syfte att kartlägga svaga och känsliga punkter i järnvägssystemet och skapa effektiva planer. Hur är det nu? Räddningstjänsten har 90 sekunder på sig från larm att sätta sig i bilarna?
När jag gick i klass 3 i folkskolan (det hette så då) var drömyrket att bli lokförare. Vi skulle alla skriva en kortare text för stadens skoltidning om våra drömmar. Jag ville inte bli lokförare utan generaldirektör för SJ! Tänk om!
Glad Påsk!
Trafiken igång igen 15:43 genom Tomteboda övre.
https://jvgfoto.se/trafikinfo/tpl/?tpl=Tmö&nr=2239
https://jvgfoto.se/trafikinfo/tpl/?tpl=Tmö&nr=2239