Fordon Nu köps tågen till Norrbotniabanan.

[cyberfriend]

"De nya tågen kommer att se ut som dagens tåg.

– Men de blir 20-30 meter längre så att vi får plats för cirka 230 passagerare jämfört med dagens 180 passagerare, säger Joakim Berg."

Nu köps tågen till Norrbotniabanan – blir längre och får fler platser

Norrbotniabanans första sträcka beräknas vara klar om åtta år men redan nu planerar Norrtåg att köpa in tågen som ska rulla på banan. Tågen kommer att vara längre och få plats med fler passagerare.

www.svt.se

 

[leifd]

"Ett tiotal nya tågsätt, alltså lok med vagnar", "tågen kommer att se ut som dagens tåg", "en de blir 20-30 meter längre"

Alltså motorvagnståg med lok och vagnar som är längre än dagens ? Rätt mycke snömos och man kan ju tycka att en VD på ett järnvägsföretag borde ha lite bättre koll. Eller ska vi skylla på journalisten kanske ?

 

[Ville]

"Ett tiotal nya tågsätt, alltså lok med vagnar", "tågen kommer att se ut som dagens tåg", "en de blir 20-30 meter längre"

Alltså motorvagnståg med lok och vagnar som är längre än dagens ? Rätt mycke snömos och man kan ju tycka att en VD på ett järnvägsföretag borde ha lite bättre koll. Eller ska vi skylla på journalisten kanske ?

Det är kanske AI som gjort texten.. I det filmade inslaget sägs inget om lok och vagn.

 

[Jeff]

20-30 meter längre än vadå?

Norrtågs X11, X52 eller X62. Blir dom 20-30 längre än X62 blir tågen väl förlånga för plattformen i Vännäsby och även Tvärålund?

 

[Adawck]

Vad finns att välja på i den ”nordiska marknaden” som fortfarande tillverkas? En variant av Oslos nya lokaltåg som är en vidareutveckling av Coradia, säg X63. Er1? En Zefiro i form av X81? Er3? Lite tunt reportage för en tågnörd