Halverat pris på månadskort

[CapnZapp]

Om jag förstår saken rätt, om vi tar Skånetrafiken som exempel:

De skriver för närvarande:

Alla 30-dagarsbiljetter som köps under perioden med halva priset, måste aktiveras inom 30 dagar från köptillfället.

Det innebär att jag kan köpa en sådan biljett måndagen den 2 november till det lägre priset, och aktivera den 30 dagar senare (dvs 2 december)?

Nu pratar jag alltså om hur man kan försöka skydda sig mot "pengarna tar slut" scenariot. Om pengarna tar slut i början på November kanske en person som följer det scenario jag skissat här ändå kan få åka i December (och nyårsdagen!?!) till halva priset.

 

[CapnZapp]

Ja, det är väl ett problem när en säljkanal ständigt framhävs vid ett systembyte?

Ursäkta men jag förstår fortfarande inte.

Skånetrafiken vill inte sälja årskort. Av någon anledning känner de ändå sig tvingade erbjuda ett årskort. De säljer därför årskortet enbart genom "manuella" säljkanaler med resultat att de i praktiken inte säljer några årskort (200 kan vi ju avrunda till noll).

Vad är problemet? Att du känner dig berättigad till biljettypen "årskort"?

Ett årskort kostar 13700 kronor (gissningsvis avser de flesta om inte alla sålda årskort "Hela Skåne").

Tio 30-dagarsbiljetter plus ett Sommarkort kostar (oräknat årets specialpriser) 14295 kronor, en prisstegring på 4.3%. Om du finner detta oacceptabelt står det på Skånetrafikens hemsida att du kan gå in på ett av deras Resecentrum och köpa ett Resekort med årsbiljetten på.

Men om du hade gjort det just i år hade du förlorat 2830 kronor jämfört med att använda appen, så...

 

[mattias c]

Ett årskort kostar 13700 kronor (gissningsvis avser de flesta om inte alla sålda årskort "Hela Skåne").

Tio 30-dagarsbiljetter plus ett Sommarkort kostar (oräknat årets specialpriser) 14295 kronor, en prisstegring på 4.3%. Om du finner detta oacceptabelt står det på Skånetrafikens hemsida att du kan gå in på ett av deras Resecentrum och köpa ett Resekort med årsbiljetten på.

Men om du hade gjort det just i år hade du förlorat 2830 kronor jämfört med att använda appen, så...

Saken är att jag gjorde just det och har ett årskort. Det jag tyckte var lite udda är att Skånetrafiken generellt håller tyst om resekortet och ett antal biljettyper säljs bara i appen men just för årskortet har de det bara i appen.
Och nu använder de det lilla antalet sålda som anledning att inte göra något.

 

[CapnZapp]

Saken är att jag gjorde just det och har ett årskort.

Åhå. Ja då förstår jag varför du är missnöjd. Du har mina sympatier!

just för årskortet har de det bara i appen

du menar bara i resekortet

 

[Kippu]

Inte en enda artikel berättar vilka fem(?) regioner som INTE sänker priset.

Jag kan inte ens få Google AI att hitta vilka regioner som valt att INTE införa rabatten?

Vilka är regionerna som inte infört rabatten?

Alla har infört.
TV4 skriver:
Och i slutet av juni stod det klart att alla regioner bestämt att priset sänks från den 1 juli till årsskiftet.

 

[Kippu]

Om jag förstår saken rätt, om vi tar Skånetrafiken som exempel:

De skriver för närvarande:


Det innebär att jag kan köpa en sådan biljett måndagen den 2 november till det lägre priset, och aktivera den 30 dagar senare (dvs 2 december)?

Nu pratar jag alltså om hur man kan försöka skydda sig mot "pengarna tar slut" scenariot. Om pengarna tar slut i början på November kanske en person som följer det scenario jag skissat här ändå kan få åka i December (och nyårsdagen!?!) till halva priset.

Det har inget med ”pengarna tar slut” att göra.
Aktiveringen på 30 dagar har med reglerna ”aktiveras senast 2 dec” och ”åka senast 31 dec” att göra. Pengarna lär inte kunna ta slut förrän i sista tilldelningsrundan och den kan Naturvårdsverket påbörja tidigast 16 december.

 

[Kippu]

Om jag förstår saken rätt, om vi tar Skånetrafiken som exempel:

De skriver för närvarande:


Det innebär att jag kan köpa en sådan biljett måndagen den 2 november till det lägre priset, och aktivera den 30 dagar senare (dvs 2 december)?

Nu pratar jag alltså om hur man kan försöka skydda sig mot "pengarna tar slut" scenariot. Om pengarna tar slut i början på November kanske en person som följer det scenario jag skissat här ändå kan få åka i December (och nyårsdagen!?!) till halva priset.

Nyårsdagen går ej. Det är i strid med förordningen. En liten utmaning för RKM.
Beroende på system kan det bli olika varianter. Nånstans (minns ej var) så gällde:
- Köp senast 2 december
- Om biljetten aktiveras senare gäller den ändå endast till 31 december
Det är nog det mest korrekta sättet att hantera det utan att få problem med stödet.

 

[CapnZapp]

Alla har infört.
TV4 skriver:
Och i slutet av juni stod det klart att alla regioner bestämt att priset sänks från den 1 juli till årsskiftet.

Okej. Konstigt om TT utförde en enkät INNAN sista dag för att bestämma sig.

De skrev förvisso att minst 16 regioner införde rabatten och 21 är ju "minst 16" så...

 

[CapnZapp]

Det har inget med ”pengarna tar slut” att göra.
Aktiveringen på 30 dagar har med reglerna ”aktiveras senast 2 dec” och ”åka senast 31 dec” att göra. Pengarna lär inte kunna ta slut förrän i sista tilldelningsrundan och den kan Naturvårdsverket påbörja tidigast 16 december.

Så med andra ord finns det ingen risk någon region avslutar erbjudandet före 2 dec?

 

[Kippu]

Så med andra ord finns det ingen risk någon region avslutar erbjudandet före 2 dec?

Det beror på utfallet efter andra ansökningsrundan. Först då vet man hur mycket som gått åt i runda 1 och 2 - och kan göra ett estimat (finsvenska för rågissning) för runda 3. Efter runda 1 vet man nog för lite, även om det går att estimera/gissa även då.
Första rundans stöd torde beslutas under andra hälften av september, andra rundans stöd under andra hälften av november. Det gör att när man inser att pengarna inte räcker så är det nog för sent att kalla samman trafiknämnden (motsvarande) och besluta om ändring av priset. Vi får komma ihåg att det är bara politiskt tillsatta nämnder som får ändra priser - om inte det har delegerats till förvaltningen/motsvarande.

 

[Anders]

Så med andra ord finns det ingen risk någon region avslutar erbjudandet före 2 dec?

Stor risk då prishöjningen är det svåra att implementera. En utväg är ju att tvinga dem som vill åka billigt att bunkra. T.ex. skulle ju Skånetrafiken kunna sälja med halva priset t.om 2026-11-02 med aktivering inom 30 dagar. Från 2026-11-03 säljer man med ordinarie pris.

 

[Kippu]

Stor risk då prishöjningen är det svåra att implementera. En utväg är ju att tvinga dem som vill åka billigt att bunkra. T.ex. skulle ju Skånetrafiken kunna sälja med halva priset t.om 2026-11-02 med aktivering inom 30 dagar. Från 2026-11-03 säljer man med ordinarie pris.

Jag tror ingen region törs sig på den manövern.
Men säker kan man ju inte vara.
Det varje region måste klura ut hur man får till i systemen är:
- Sista försäljningsdag (senast 2 dec)
- Sista aktiveringsdag (senast 2 dec, men om man kan säkerställa sista resdag vid senare aktivering så kanske det är OK att aktivera senare)
- Sista resdag (senast 31 dec)

 

[Kippu]

Jag tror ingen region törs sig på den manövern.
Men säker kan man ju inte vara.
Det varje region måste klura ut hur man får till i systemen är:
- Sista försäljningsdag (senast 2 dec)
- Sista aktiveringsdag (senast 2 dec, men om man kan säkerställa sista resdag vid senare aktivering så kanske det är OK att aktivera senare)
- Sista resdag (senast 31 dec)

Några RKM, Södermanland och Värmland har jag sett, har direktaktivering för halvprisbiljetter. Ett sätt att lösa problemet. Då kan man köpa t o m 2 dec utan problem.

 

[Anders]

Några RKM, Södermanland och Värmland har jag sett, har direktaktivering för halvprisbiljetter. Ett sätt att lösa problemet. Då kan man köpa t o m 2 dec utan problem.

Nja, de har ju minskat utbudet och inte riktigt löst problemet. Den 2:a december kommer du inte köpa en biljett för aktivering den 3:e. Det kunde man förra året.

 

[Kippu]

Nja, de har ju minskat utbudet och inte riktigt löst problemet. Den 2:a december kommer du inte köpa en biljett för aktivering den 3:e. Det kunde man förra året.

Jag anser att de har löst problemet som halvprisförordningen medförde. Det medför avvikelser från ordinarie sortiment. Det är den uppoffring en RKM och dess kunder måste göra.
Det viktiga är att alla kan utnyttja halvpriset ”ända in i kaklet” och det kan du med direktaktivering senast den 2 dec.

 

[Kippu]

Nyårsdagen går ej. Det är i strid med förordningen. En liten utmaning för RKM.
Beroende på system kan det bli olika varianter. Nånstans (minns ej var) så gällde:
- Köp senast 2 december
- Om biljetten aktiveras senare gäller den ändå endast till 31 december
Det är nog det mest korrekta sättet att hantera det utan att få problem med stödet.

Länstrafiken Norrbotten:

• Biljetten är endast giltig till och med 31 december 2026 oavsett när du aktiverar den. Om du aktiverar din biljett till exempel den 10 december så gäller den ändå endast till 31 december 2026. Inga återköp görs för dagar som inte kunnat användas. För att kunna använda hela 30‑dagarsperioden rekommenderar vi att du aktiverar biljetten senast 2 december 2026.

 

[Kippu]

Kvällens citat:
Det är självklart så att regionerna ska få full ersättning. Skulle det behövas skjutas till mer pengar får vi göra det, säger Elisabeth Svantesson (M).

Vad är sannolikheten för att det är den regeringen då? (Baserat på opionsundersökningarna, ej på min egen inställning).

 

[Ulf Broman]

Det beror på utfallet efter andra ansökningsrundan. Först då vet man hur mycket som gått åt i runda 1 och 2 - och kan göra ett estimat (finsvenska för rågissning) för runda 3. Efter runda 1 vet man nog för lite, även om det går att estimera/gissa även då.
Första rundans stöd torde beslutas under andra hälften av september, andra rundans stöd under andra hälften av november. Det gör att när man inser att pengarna inte räcker så är det nog för sent att kalla samman trafiknämnden (motsvarande) och besluta om ändring av priset. Vi får komma ihåg att det är bara politiskt tillsatta nämnder som får ändra priser - om inte det har delegerats till förvaltningen/motsvarande.

Trafiknämnden kanske kan i god tid besluta att om de i andra rundan inte får ut fullt belopp så får tjänstemännen direkt upphöra med försäljningen av de billiga korten, och börja sälja till normalpris till normala regler. Eller så tror de på Svantesson eller hennes efterträdare och gör inget.

 

[Kippu]

Trafiknämnden kanske kan i god tid besluta att om de i andra rundan inte får ut fullt belopp så får tjänstemännen direkt upphöra med försäljningen av de billiga korten, och börja sälja till normalpris till normala regler. Eller så tror de på Svantesson eller hennes efterträdare och gör inget.

Sannolikheten för att de i andra rundan inte får ut fullt belopp är nog ganska liten. Det är 80% av försäljningstiden (som ju bara är fem månader och en dag) - och då ingår lågsäsongen juli. Om pengarna tar slut så gör det det först i tredje rundan. Efter andra rundan kan man däremot se hur mycket som har tagits i anspråk.

 

[Ulf Broman]

Sannolikheten för att de i andra rundan inte får ut fullt belopp är nog ganska liten. Det är 80% av försäljningstiden (som ju bara är fem månader och en dag) - och då ingår lågsäsongen juli. Om pengarna tar slut så gör det det först i tredje rundan. Efter andra rundan kan man däremot se hur mycket som har tagits i anspråk.

OK, stämmer nog.
Modifierar förslaget till:
Trafiknämnden kanske kan i god tid besluta att om det blir troligt efter andra rundan att RKM-en inte kommer få ut fullt belopp i tredje rundan så får tjänstemännen direkt upphöra med försäljningen av de billiga korten, och börja sälja till normalpris till normala regler.

Kan nämnden fatta ett sånt beslut och delegera själva avgörandet till lägre nivå?